织密公交线网，市民出行便捷通畅
清晨5：00，从蓝田公交首末站前往江阳区泰安街道桔子坎村的定制公交车准点发车；5：30，在马路边候车的桔子坎村民背着蔬菜、鸡蛋等，搭上了进城的班车。同一时间，从江阳区邻玉先锋村、龙马潭区石洞花博园、纳溪区半边山等地出发的公交早班车上，沿线的菜农们不约而同地上了公交车，温暖的车厢里，大家你一言、我一语地聊起这几天的蔬菜行情。
不只是菜农们感受到全域公交开行带来的方便和便捷，城区周边的村民们也在感叹交通出行的变化。家住江阳区况场街道福利村的薛筝说，自2018年通村公路修好后，公交车随即开到了村里，“以前走几个小时的路程，现在几分钟就到了”。
随着全域公交的推进，龙马潭区以公交为纽带，已实现半小时经济圈；江阳区实现“村村通”公交，50条农村公交线路惠及群众近50万人。在目前的公交线路中，全域公交、农村公交线路占比达34%，泸州全域公交线路被交通运输部评为“新能源公交高品质线路”。
城市发展到哪里，公交就开行到哪里。“十三五”期间，泸州公交站点500米覆盖率100%、300米覆盖率80%。同时，随着公交路权优先政策的落实，泸州公交专用道已达115公里，公交提速减少了市民的出行时间和成本，156条线路1200多辆公交车，年运送乘客量已达2.21亿人次。在城区，每分钟都有公交车进出站；在农村，“蔬菜公交”“水果专列”“景区专线”“观光专线”通达村社，助力乡村振兴，城乡群众的公交出行实现“有车坐”到坐公交快捷、方便、舒适的转变。
责任编辑：刘笃梅 编辑：胡蝶
