一边接电话，一边听对讲机，双手同时记录卡控表和操作电脑，时不时抬头看看综控室里的24块监控屏幕，这波操作对罗丹而言都是“日常”。
她说：最大的责任就是爱
细心、耐心、责任心，是同事们对罗丹的评价。每个班，罗丹都会仔细检查当天的客运计划，在这之后，便开始制作第二天的客运计划。客运计划包含了每天所有列车的广播、检票计划、屏显信息等等，必须要做到准确无误，否则就可能会给现场客运组织带来严重后果。她除了自己做以外，还要求综控室每一名职工都要对第二天客运计划进行检查。
罗丹有一个可爱的女儿，她说：“作为母亲，对女儿最大的责任就是爱，对女儿最好的爱就是陪伴，陪她画画，陪她弹琴，陪她写字……而作为一名铁路职工，最大的责任也是爱，爱单位，爱岗位，爱工作……。”
调图，对于综控室来说，绝对是一项大工程。2019年春运调图恰逢罗丹上班，而当天她本已做好请假的准备，因为自己的女儿生病发高烧。罗丹回忆：“当时拿着手机在拨号页面停留了许久，但想着身边同事都没经历过如此大范围的调图，最终还是将电话打给了自己的婆婆，请婆婆来医院帮忙照顾女儿，自己调完图再回去。”
赶回单位的罗丹和同事们提前一小时完成了调图，她高兴但也内疚的在朋友圈写道：“1.5调图终于收工，感谢我的小伙伴们所做的贡献，现在开始忧心我的小可怜儿了。”
春运同平时相比，的确辛苦许多，罗丹从早上八点半接班，就忙个不停。由于春运有夜间加开车，晚上只能在综控室里短暂休息，几乎每小时都要起来工作二十分钟左右，而这些对于经历了十个春运的她来说，早已习惯。
不是每一个人都能进入综控室工作，更不是每一个人都能像罗丹一样成为“最强大脑”。一年的售票岗位，一年的检票工作，一年的综合服务，两年的站台接发车……五年下来，她将客运各岗位轮了一遍，每个岗位都没少吃苦头，而无论在哪儿，她总是给身边人留下靠谱的印象。
2015年春运前夕，在各岗位值班员的一致推荐下，罗丹来到了车站综控岗位工作。在综控室的五年，从“菜鸟”成长为“大佬”，罗丹和同事一起建立了成都东站综控管理制度，琢磨出综控工作法。五年来，罗丹已记不清经历了多少次调图，每次调图，从未出过差错。五年来，经历了不知多少次晚点停运，即使是成都东站建站以来规模最大的晚点，面对近十万名旅客滞留，她也没有退缩，保障了每一名旅客的安全出行。
十年，罗丹见证了西南高铁的从无到有，十年，罗丹同西南高铁一起成长，十年，是罗丹青春无悔的付出。同事眼里的小罗，已变成“丹总”。今年春运，她依旧在综控室里坐阵，在来往人群看不见的地方，她依旧是归家路上的守护者。（图片由中国铁路成都局集团成都车站提供）
