10月29日，古蔺县城区环城路改扩建工程东段头道河桥梁项目施工现场，工人们正在固定钢架、拼接模板、绑扎钢筋，现场一派繁忙的施工景象。

头道河桥梁模板拼接施工（李恒 摄）

作为环城路改扩建工程的关键节点，头道河桥梁采用上下两层设计：上层为车行桥，桥长206.5米、桥宽23.4米；下层为人行桥，桥长127.056米、桥宽4米，桥梁两端设置人行梯道与桥下道路衔接。分层设计既提升了桥梁通行效率，也为行人留出了安全独立的通行空间，体现出城市交通设计从“以车为本”向“人车兼顾”的转变。

项目于2025年11月开工。当前，蔺州大道段已基本完工；环城路西段土方工程完成75%，管网预埋与边坡防护同步推进；环城路中段已于2026年9月30日通车；环城路东段土方工程完成40%，头道河桥梁下部结构全部完工，上部结构完成20%。项目经理苗云东介绍，为加速推进项目建设，施工方采取分段推进、分批通车的方式，最大限度缩短施工对群众日常出行的影响。按照当前进度，整个改扩建工程有望2027年1月底全线贯通。

根据规划，古蔺城区环城路改扩建工程起于蔺州大道墨香路段，止于城东均吾大道，整体呈东西走向，涵盖蔺州大道段、环城路西段、环城路中段和环城路东段，建设内容包括道路、桥梁、市政综合管线工程，以及交安、照明、绿化等配套设施。值得一提的是，项目建设还为本地群众提供了更多就近务工岗位。

环城路改扩建并非简单的路面拓宽，而是一次地上地下同步推进、交通与生态兼顾的系统性更新，折射出古蔺县老城区改造从“补短板”向“提品质”升级的城市更新逻辑。

项目建成后，将补齐县城交通短板，构建城区路网骨架，缓解金兰大道、四小片区、三星镇片区、古习路等区域的通行压力，进一步激活沿线区域发展潜力。

随着头道河桥梁上部结构施工加快与东段工程整体推进，环城路改扩建工程的既定目标正逐步落地。全线贯通既是城区路网的闭合，也是老城区发展空间的重塑，交通压力疏解后，沿线商业、居住与公共服务活力有望持续释放。

记者 曾刚