4月27日23点09分，最后一班高铁准时抵达泸州高铁站，出站口灯火通明，拖着行李箱的旅客行色匆匆。当他们走出车站，一辆旅游观光巴士已静静停在公交站台，车厢内灯光温暖。

“师傅，这么晚了还有车啊？”一位年轻旅客有些意外。

驾驶员赵迪笑着招呼：“放心，只要高铁到，我们就到。上来吧！”

这句话并非临时安慰，而是泸州市公共交通集团有限公司旅游观光巴士线路39名职工雷打不动的承诺——“什么时候最后一列高铁到站，什么时候收班。”

深夜坚守：与高铁同行的不变约定

旅游观光巴士线路全长24.2公里，以泸州高铁站为起点，串联江阳公园、龙透关、报恩塔、泸州老窖景区等城市地标，绕主城区环线运行。该线路配备20台新能源公交车、39名车长，每天在这条线路上来回奔忙。

每天清晨5点半到岗，花10多分钟仔细检查车辆，5点45分准时到达首发站，6点整发车。这样的节奏，从业13年的驾驶员林枝勇和同事们已重复了4000多个日子，无论刮风下雨、节假日，从未间断。该线路日均服务超万人次，乘客满意度连续三年保持在98%以上。

线路与高铁班次建立了紧密的联动机制，晚班高铁即便晚点到半夜，末班车也会坚守到最后一刻。有时高铁晚点一两个小时，驾驶员便在调度室静静等候，直至凌晨两三点。

“接到晚点通知，我们就在调度室坐着等。反正最后离开站台的，一定是我们。但看到旅客出站时安心的表情，就觉得值了。”林枝勇说。

安全为本：两千万公里的坚守无捷径

安全是这条线路最硬的底牌。自2011年至今，旅游观光巴士线路累计安全运行近两千万公里。泸州公交集团龙马潭分公司经理谌继敏直言：“安全工作没有捷径，核心在于坚守、落实与不断改进。”

林枝勇牵头成立“安全创新工作室”，他和同事们梳理历年事故案例，逐一剖析总结，形成两套实用操作法。一套是“四心一主动”：耐心解答问询、细心观察乘客、用心规范操作、真心文明待客，主动帮扶特殊群体，上车时多一句问候，行车中多看一眼，下车时多一声提醒。

另一套更为具体，包括“四看一宣传”——看后视镜、看盲区、看车内、看后方，停车起步时多宣传一句“请拉好扶手”；“三好一停”——心态好、身体好、休息好，一旦犯困，立即靠边停车。

“我们的线路全在城区，路口多、人流密，一点马虎不得。”林枝勇说。线路上的39名职工中，三星级以上驾驶员占比达95%。线路建立常态化安全管理制度，每天一次安全提醒、每周一次风险分析、每月一次教育培训、每季度一次应急处置演练，从未间断。

其中，“全流程应急处置考核”难度最大，要求驾驶员快速判断突发状况、安抚乘客、规范停车、报警，每个细节都反复打磨。目前，车长技能达标率始终保持100%。

服务暖心：以点滴行动凝聚城市温度

安全是底线，服务是温度。2024年4月，67岁的李奶奶将一份重要包裹遗忘在车上，驾驶员梁椿芯到站巡检时发现包裹后，顾不上休息，几经周折，亲手将包裹交还给赶到终点站的李奶奶。老人拉着他的手热泪盈眶，事后专程送来锦旗，上面写着“拾金不昧公交模范高效便民服务周到”。

近年来，泸州公交集团旅游观光巴士线路涌现好人好事60余件，收到乘客表扬及锦旗20余次。有乘客专门打电话感谢找回丢失的药品，还有外地游客在留言本上写道——“因为一位司机，爱上一座城”。

常坐这条线路的市民李学蕾说：“每次看到旅游观光巴士，就觉得特别踏实。不管多晚回家，知道还有车在等你，那种感觉很温暖。”

14年深耕：39人捧回“全国工人先锋号”

4月28日，好消息传来——泸州公交集团旅游观光巴士线路获评“全国工人先锋号”。当晚，林枝勇和同事们的“旅游观光路线家”微信群里，点赞接连不断。

“这是全线路39名车长年复一年的付出换来的闪亮答卷。”林枝勇说。

从2011年获得“四川省工人先锋号”，到如今捧回“全国工人先锋号”奖牌，14年坚守，初心未改。正如在线路班组里流传的那句话：“车轮不停，先锋不止。酒城最美公交，永远在路上。”

荣誉面前，他们并未停步。“‘五一’假期加上音乐节，往返泸州的旅客增多。”林枝勇表示，“我们随时准备着，不把任何一个旅客留在站台。”

记者 曾臻