ETC车道3秒通行，闸口机器人发卡
“车才进入收费车道，就听到‘滴’的一声，前方杆子就抬起来了。”10月14日中午，泸荣高速特兴收费站，驾车从重庆荣昌返回泸州的洪小林发现，ETC收费车道的抬杆速度相比过去更快了。
智能机器人代替收费员
同一时间，牟世邦正驾驶着一辆满载化工材料的大货车进入收费站。他发现，原来的收费亭不见了，车道旁多了个智能机器人。车辆缓缓靠近，智能机器人自动识别车辆信息，伸出机器臂把通行卡递到他面前，“速度比收费员发卡还快，太神奇了！”
客货车进出频繁，收费站现场忙而有序。忽然，一辆厢式货车停在了收费站ETC车道出口处。“我的ETC怎么识别不起了？”见收费站无人值守，司机老黄不由得焦急起来。
这时，原本在收费站站级云仓内值守的小李已来到他身边。“师傅，您好，麻烦您把ETC卡取下，在这里刷一下就可以了。”在小李的帮助下，老黄不到10秒钟就解决了问题。
ETC通行速度提升、闸口发卡快速，得益于收费站前端硬件和后端软件的升级。
片区化“智慧云仓”依托现代信息技术与智能化手段，通过算力、数据、硬件及人力等资源的智能调配和共享，突破了传统车道、收费站及路段物理边界限制。王俊美介绍，在片区化“智慧云仓”管控模式下，公司设立云控员及站级运维人员替代传统收费员，设置站级云仓取代传统收费站房，通过“线上+线下”协同服务，最终实现“收费与抬杆分离”车道预交易模式、机器人发卡等，重构了收费服务流程。
在片区化“智慧云仓”收费模式下，ETC车道通行仅需3秒，效率显著提高，通行更加便捷。
编辑：陈俊宇 责任编辑：刘笃梅 审核：汤颂
