高速公路收费迈入“3.0时代”
“早年间从泸州到荣昌，走老路要两个多小时。荣泸高速通车后，时间大大缩短。”跑泸州到荣昌专线客车十多年，驾驶员林彬说，高速公路不仅提高了通行速度，服务质量也在不断提升。
收费站云仓里只有两名工作人员
“以前，上下高速都要跟收费员打交道，万一遇到业务不熟悉的，车辆信息要核对很久。车型不一样，收费标准天差地别，偶尔争论几句，心里一天都不舒服。”林彬回忆说。
“2021年前，高速公路采用‘传统收费模式’，也称为1.0时代。”泸渝公司运营管理部部长王俊美介绍，收费员在收费亭提供收费服务，收费车道之间都是独立控制。这种模式也造成了管理运营成本高、服务标准不统一等问题。
2021年起，高速公路收费模式升级，采用“单站集约模式”（单站云仓），进入2.0时代。这时，智能机器人取代了人工发卡和收费，收费员的工作地点也由收费亭转移至站级云仓内。站级云仓可同时控制整个收费站的所有车道，但其他站点则无法兼顾。
2025年，蜀道集团在驻地位于泸州市的蜀道高速集团泸渝公司率先开展片区化“智慧云仓”收费试点，将主要收费业务从原有的收费亭、站级云仓（单站）转移至“云控中心”，借助蜀道特兴云端智慧收费系统，实现对跨路段、多站点的远程集中管控。
9月29日，由交通运输部、四川省交通运输厅、省交通运输综合执法总队代表组成的专家团队，对蜀道集团自主研发的片区化“智慧云仓”试点项目进行评估。行业专家一致认为：蜀道集团片区化“智慧云仓”具有很强的行业引领性、技术创新性和推广应用性。
目前，蜀道集团“特兴云控中心”已实现对荣泸、泸永、叙古、叙威4条高速公路12个收费站91根车道的统一集中管理，真正实现从“单站智能”到“全域协同”的跨越升级，开创了高速公路智慧收费“3.0时代”新模式。
编辑：陈俊宇 责任编辑：刘笃梅 审核：汤颂
