6月18日，隆黄铁路隆叙段扩改项目双加制梁场，32米制梁台座上，一片T梁正完成张拉和养护。龙门吊缓缓启动，挂钩紧扣T梁两端，将其转运至存梁场。这是双加制梁场生产的第1672片T梁，也是全线最后一片梁。历经两年连续奋战，预制梁生产任务圆满收官，也为项目年内如期贯通奠定了坚实基础。

据了解，隆黄铁路隆叙段扩改项目在推进过程中面临时间紧迫、任务繁重、泸州境内高温季节漫长等诸多不利因素与挑战。面对困难，项目团队严格执行梁场标准化要求，科学合理地调配各类资源。

自首片梁浇筑以来，制梁团队依托先进液压模板（4套）、自动化钢筋生产及标准化施工体系，通过产能优化与设备效率提升，充分调动产业工人和青年职工干劲，实现连续80天日产8片、单月247片梁的高产纪录，创全国同类规模梁场产能之最，最终提前半个月完成制梁任务。

截至目前，隆黄铁路隆叙段扩改项目全线已完成架梁任务86%，铺轨完成56%，剩余“四电”、站房等工程正有序推进中，预计7月完成全线架梁工程，2025年底建成通车。

隆黄铁路隆叙段扩改项目是西部陆海新通道西线铁路主通道的重要组成部分，也是四川省南向货运主通道。项目由蜀道铁路投资集团主导投资建设，线路全长138.6公里，原既有线29.2公里，新建线路109.4公里，全线共需预制T梁1672片。项目建成后，将与已开通的叙永至毕节铁路相连，形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉，将为四川融入国家“一带一路”建设提供强有力的交通支撑。

记者 曾刚