4月7日，泸州市召开专题会议，核心内容是研究现代物流产业建圈强链工作。
去年7月，泸州被列为全省现代物流产业链3个主要承载地之一，作为副链长城市，泸州做了哪些探索，有何作为？下一步又将如何推进现代物流产业建圈强链？答案就在这次专题会议中。
副链长城市，泸州有何作为？
今年2月20日，四川省多式联运发展大会在成都召开，泸州作为市州代表发言，介绍我市多式联运发展情况并作投资推介。
自被列为全省现代物流产业链主要承载地以来，我市建立健全领导推进工作机制，确定江阳区、龙马潭区、纳溪区、叙永县为主要承载区（县），泸县、合江县、古蔺县为协同承载区（县）。
目前，我市已形成“现代物流产业链主企业现状清单”“主要物流设施项目现状清单”“重点物流设施项目建设清单”“现代物流产业链主企业重点招商清单”等7个物流产业链基础信息清单，梳理出现代物流产业链主企业11家、2024-2027年重点物流设施项目23个，研究形成了我市现代物流产业链初期成果，为下一步深入推进现代物流产业链建圈强链夯实基础。
在物流通道、开放平台、营商环境建设等方面，我市持续发力，有效降低全社会物流成本。截至2024年底，全市物流市场主体蓬勃发展，注册物流企业总数达2580家，市场主体活力显著增强。全市国家A级物流企业数量增至20家，位居全省第4位，行业规范化水平持续提升。物流基础设施布局加速完善，在规划建设的54个物流园区（中心、基地）中，38个已建成投运，仓储总面积达305.64万平方米，人均仓储面积指标领先全国、全省平均水平。
2024年，全市货运规模持续扩大，货物运输总量达1.16亿吨，物流社会化率达到68%，社会物流总额4011.33亿元，社会物流总收入185.20亿元。泸州“水公铁空”多式联运的协同效应逐步显现，物流成本控制能力不断增强。
