4月1日，江阳区邻玉街道长江边，泸州江运造船内，随着工人按下启动开关，现场焊花四溅，泸州首艘以LNG（液化天然气）为单一燃料的集散两用船正式开工建造。

这艘LNG单一燃料集散两用船总长约110米、型宽约16米，创新采用80立方米船用液化天然气罐体，投用后可实现6446吨（234标箱）载货量与清洁动力的完美平衡。根据建造进度，预计今年下半年即可交付运营。

据了解，该船舶通过LNG单一燃料系统设计，较传统燃油船舶在节能减排上具有巨大优势，大大减少了废气排放对环境的污染。其建造不仅为长江黄金水道增添绿色动能，更开创了“大载量+低成本+零污染”的航运新模式。

近年来，电动、LNG等绿色动力关键技术不断取得新突破，内河船舶采用绿色能源替代传统燃油作为动力的步伐不断加快。在国家“气化长江”战略推动下，LNG燃料动力船舶已形成完整法规体系和船舶设计、建造、安装、检验等规范。同时，作为《交通运输老旧船舶报废更新补贴》重点扶持项目，这样一艘绿色动力船舶可享高达61%的投资成本补贴。目前，泸州造船企业同类订单已突破7艘，绿色航运市场正迎来持续性增长。

“泸州将紧抓‘气化长江’发展机遇，发挥清洁能源产业优势。”泸州市航务管理局相关负责人表示，泸州将以“绿色动力—绿色船舶—绿色航运”产业闭环为发展主线，推动绿色智能船舶市场化运作、产业化集成、规模化应用，助力长江航运高质量发展。

记者 曾刚