2月21日，合江县车辋镇旧桥村一片茂密的竹林里，忽然响起无人机振翅的嗡嗡声，风起、竹林摇曳。几分钟后，一台体长1.5米的无人机吊着一捆竹子缓缓升空，轻松越过竹林，将竹子轻放在林外的堆场，随后拉高、转身，飞了回去。

一台无人机一趟可运竹子150斤，每天可以运送八九吨，运输效率比以往的索道运输提高了三分之一不止。我市抢抓“低空经济”发展战略机遇，无人机运输正是应用场景之一。

无人机解了运输难题

合江县车辋镇属乌蒙山片区，全镇幅员面积86平方公里，森林覆盖率71%，森林面积近8万亩，其中竹林面积7万亩，年产杂竹10万吨，享有“竹乡”美誉。2023年9月，重庆永川人左刚来到车辋镇，承包了3000余亩竹林。此后，他每天都要带着工人们一起砍竹子、运竹子。如何快速、高效地把砍下来的竹子运出去，成了他一直思考的问题。

去年11月，合江县车辋镇成功引进四川洪荒科技有限公司，开始采用无人机运输竹子，解了左刚面临的运输难题。无人机不光提高了竹子运输的效率，更扩大了运输范围。以前有些山沟里的竹子运不出来，只能闲置，现在通过无人机运出来，变成村民的收入。四川洪荒科技有限公司董事长王飞介绍，公司的业务成功解决了车辋镇70%以上竹子的运输问题。

无人机运输效率究竟如何？左刚介绍，以前一个索道一天大概能运10吨竹子，现在一台无人机一天可以运输八九吨。而且索道搭建成本高、位置固定不灵活，所需人手更多；无人机则可以同时投放多台，无论从运输效率还是从运输成本来看，都很划算。运输效率的提高，从伐竹工人的工作量也可见一斑，以前每人每天只能砍1吨竹子，现在每人每天可以砍2吨。

王飞介绍说，目前公司有18台设备，每天能够运输竹子180吨左右。公司自成立后订单不断，已运输竹子10多万吨。同时，公司也在开展飞手培训，一方面满足自身发展需求，另一方面为泸州的低空经济发展贡献力量。

在四川洪荒科技有限公司的飞行营地里，一批学员正在学习无人机安全起飞降落、灵活转向等关键技术。学员李旭龙觉得，无人机操作不是很难，他相信自己能很快学会。他说：“现在无人机的应用场景越来越多，学这个将来就业应该没问题。”唐登洪也曾是这里的学员，现已在公司就职。他说：“以前四处打零工，收入不是很固定，现在在公司操作无人机，每月收入有七八千元，我很满意。”

王飞介绍，从去年9月开展飞手培训到现在，公司已经开了6个培训班，输送飞手近2000名。他们如今大多已在各行各业入职，比如测绘、植保、运输等。

低空经济基础在壮大

培育低空经济人才，不仅有四川洪荒科技有限公司这类社会力量，还有泸州职业技术学院这类专业院校。该校去年依托中国兵器、成都纵横的技术力量，在全省率先开展了低空经济关联专业校企合作办学，招生报名火爆，第一批148名学生已于去年9月入学，接受全日制培养；同时无人机社会培训也在升温，首批就迎来了40名退役军人学员。

我市发展低空经济，与市场化应用和人才基础同步壮大的，还有政府公共服务应用场景的扩容。市发展改革委基础科科长李金睛介绍，近年来，无人机在政府公共服务场景的应用日益广泛，其中公安部门现有34架警务航空无人机用于立体巡逻防控、保障大型活动空中巡防、配合突发事件应急处置等。应急消防部门现有3架中型固定翼侦察机、2架专业灭火无人机、30余架各类防灾救灾无人机和200余架小型侦察无人机用于预警指挥、基层防灾、工程抢险等；国网电力部门现有无人机248架、取证飞手121人，主要用于巡线、布线等工作。

在低空经济发展的另一个关键要素——装备制造领域，我市已具备一定产业基础。去年11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕，“泸州造”航空发动机亮相。其中，泸州懋威科技有限公司参展的航空发动机，展示了“泸州造”在航空领域的深厚实力。自2016年成立航空航天产业园区以来，我市便积极开展航空航天动力研发、高端装备和材料制造等产业发展的探索实践。2017年组建的国有全资控股的泸州航空发展投资集团，成为我市未来承接低空经济发展的重要载体。泸州懋威科技有限公司，正是泸州航空发展投资集团旗下企业，是国内极少正向设计研制小型航空发动机的企业。近年来，该公司致力于高超声速强预冷航空发动机设计及原理样机研制、小型涡轮发动机及超临界二氧化碳发电系统设计及研发等。

人才培养、市场开拓、装备制造，我市发展低空经济的基础正在壮大。目前，我市已成立低空经济推进工作专班，正在制定三年工作方案和2025年度工作要点。李金睛认为，当前正是抢抓低空经济发展的重要窗口期，泸州市发展低空经济有基础条件、有发展资源、有应用市场，未来在低空观光旅游、无人机智慧物流、空中接驳运输等新兴消费场景的培育方面潜力巨大。

记者 李荣泰