讲述人：陈仲尧（市住房和城乡建设局退休职工）

记录者：泸州日报记者 刘明霞

1983年，省辖泸州市成立。40年来，泸州城市建设快速发展。我所经历的泸州城市建设发展历史，要从一张二十世纪九十年代初的航拍图片说起。

我曾在市建委（现市住房和城乡建设局）工作。照片是二十世纪九十年代初航拍的，照片拍摄到的地方，是长江大桥两侧的大山坪和城南部分区域。

当时，位于大山坪的市委市政府办公楼、南苑宾馆等已经建成，江阳干道（主干道）已经修建到市政府门前的圆形花台（转盘），但还没有往城西延伸；转盘南面坡地是一片荒地，大梯步文化广场还未修建；沿长江岸线南城至瓦窑坝方向的滨江路还没有修建；南苑宾馆西侧还是一片农田。长江大桥南引桥两侧属于蓝田，除已建成使用的金鸡渡货运码头外，基本没有大的变化。

受经济发展水平制约，建市初期的泸州城市规模不大，大型建筑和具有特色的标志性建筑也很少。少到什么程度呢？当时民间有一段顺口溜：“一根杆杆儿（小市五峰山顶电视塔），一个盆盆儿（忠山东麓体育场）、两个孤老妈儿（大山坪最先修建的市委、市政府两栋办公大楼）”。

城市建设，规划先行。1986年，泸州实施建市后第一个城市总体规划。之后，又先后实施1997年版、2005年版总体规划。总体规划对泸州城市的定位是：“国家历史文化名城，川、渝、滇、黔毗邻地域的中心城市，四川省重要的港口城市和工业城市”。

城市定位的确定，让城市建设有了依据和方向。进入二十世纪九十年代后，国家推行住房制度改革，房地产业发展进入新的机遇期，泸州城市建设也驶入快车道。

市政府贯彻“统一规划、合理布局、综合开发、配套建设”方针，首先实施了以三条主要干道为骨架的城西新区建设：一条是从长江大桥北至沱二桥南的连江路，一条是西干道北延线，一条是西干道西延线。在城西新区开发中，市建委、市国土局及15家开发企业担当建设重任。

作为过境公路的连江路和西干道北延线由国土部门负责建设，集中供应土地。北延线最早建设的住宅小区是康华苑小区，由市经济适用住房中心开发。以后陆续建设了其他住宅小区。北延线两侧相继建成福华大厦、江阳区党政大楼、江阳区公安分局、市区检察院等建筑。在百子图古迹地建设的百子图历史文化长廊、梯级露天广场成为泸州城市建设的又一标志性建筑和旅游地。

在西延线建设中，刺园路地段较早开发。第一个规模化建设的住宅小区是桃源山庄，由广厦房地产开发公司开发。西干道建成后，新世纪大厦、天益广场（现时代商都）、伊顿饭店、市农行大厦、110大厦、市区法院等一批大型建筑和规模化住宅小区沿着道路两侧拔地而起，为城市增添了许多现代都市的韵味。以古龙透关和泸顺起义纪念碑为中心建设的龙透关公园，成为泸州一个新的景点。中心半岛城西新区的建成，形成了以传统文化、传统商业、金融、行政办公、交通、旅游等职能为主的中心城市核心区。

城南新区是合并蓝田镇、邻玉镇，并依托隆纳二级公路共同组成的城南团组。由于受限于机场禁空规定，城南新区的建设步伐落后于中心半岛。但是随着隆纳二级公路改造和机场外迁，长江大桥桥南的重湾一带及二级公路两侧迅速进入开发期，经过多年建设，已经形成以交通、商贸、办公、居住、轻加工等职能为主的城市功能团组。

建市40年，泸州城市建设发生了翻天覆地的变化。我相信，在市委、市政府领导下，泸州人民将发扬锐意进取精神，继续描绘更加美丽而宜居的城市画卷。